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Ford Transit Transporter (1986–2000)

Alle Motoren

2.0 (114 PS)

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Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.920 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.699 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (75 PS)

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Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.505 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

2.5 (85 PS)

3,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.098 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (100 PS)

4,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.182 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (76 PS)

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Leistung: 76 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.912 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.775 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.5 (86 PS)

0/0
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.090 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (70 PS)

0/0
Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.928 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Ford Transit 1986 - 2000

Den Transit Transporter hat Ford von 1986 bis 2000 in zweiter Generation gebaut. Ganze 3,9 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (sechs Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Die Baureihe hat durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.616 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.978 Millimetern und die Breite bei 1.972 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.835 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Das Modell Transit gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit drei Sitzen.

Du kannst zwischen sieben unterschiedlichen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1528 kg bis 2113 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benziner bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.100 kg und 2.000 kg.

Der 2.5 (100 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze 4,7 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb des Modells ist der 2.5 (115 PS), welcher mit 115 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.5 (85 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU2 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.5 (85 PS). Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 200 g bis zu 260 g pro 100 Kilometer.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild des Transit Transporters und klick dich durch unsere Galerie mit sechs Fotos.

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