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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)

Alle Motoren

C 180 (122 PS)

3,8/5 aus 58 Erfahrungen
Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.284 €
Hubraum ab: 1.799 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

C 200 (136 PS)

3,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.601 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 230 (150 PS)

4,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.753 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

C 240 (170 PS)

3,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.019 €
Hubraum ab: 2.397 ccm
Verbrauch: 10,0 l/100 km (komb.)

C 230 Kompressor (193 PS)

4,5/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.929 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (193 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.458 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (197 PS)

3,9/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 197 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.332 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

C 43 AMG (306 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.013 €
Hubraum ab: 4.266 ccm
Verbrauch: 11,7 l/100 km (komb.)

C 220 Diesel (95 PS)

4,4/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.166 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 200 CDI (102 PS)

4,1/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.563 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Diesel (113 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 113 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.695 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

C 220 CDI (125 PS)

3,8/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.401 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Turbodiesel (150 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.835 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mercedes-Benz C-Klasse 1993 - 2000

Ein echtes Original: Der C-Klasse Limousine der ersten Generation lief von 1993 bis 2000 vom Band. Diese Baureihe wurde nur sieben Jahre produziert, was wirklich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt die Limousine bei allen Fahrern ist. Neben der enormen Anzahl von Sternen überzeugt auch die Menge von 106 Erfahrungsberichten. Bei so einer ausführlichen Meinungsgrundlage kann man sich tatsächlich gewiss sein, dass der Kauf eine nachhaltige Investition wird. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C-Klasse Limousine.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.387 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.720 Millimetern und eine Länge von 4.487 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.690 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Platz im Innenraum bietet. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Mittelgroß und praktikabel gestaltet sich das Kofferraumvolumen der Baureihe, das von 430 bis 480 Litern geht.

Das Fahrzeug hat fünf Dieselantriebe und acht Benzinmotoren im Angebot. Mit einem Leergewicht von 1295 kg bis 1745 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.500 kg und 1.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 670 kg und 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der C 230 (150 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,7 Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den C 180 (122 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,8 von fünf Sternen beurteilt. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Benzin pro 100 Kilometer begeistert wiederum der C 280 (193 PS) hinsichtlich Wirtschaftlichkeit. Der Stuttgarter ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Die Einstufung der Limousine wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 108 g bis 280 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Welcher Motor und welche Ausstattung am besten zu dir passt, musst du am Ende selbst entscheiden. An Auswahl mangelt es beim Mittelklassewagen jedenfalls nicht.

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Alternativen

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)