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Ford Kuga SUV (2013–2019)

Alle Motoren

1.5 EcoBoost (176 PS)

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Leistung: 176 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.150 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

2.0 EcoBoost (230 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 37.250 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

1.6 EcoBoost (150 PS)

3,8/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.800 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)

1.6 EcoBoost (182 PS)

3,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 182 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.250 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBoost (150 PS)

4,5/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.050 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBoost (120 PS)

3,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.300 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBoost (182 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 182 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.150 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.0 EcoBoost (242 PS)

0/0
Leistung: 242 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.400 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 TDCi (140 PS)

3,0/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.400 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

2.0 TDCi (163 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.400 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

2.0 TDCi (120 PS)

4,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.150 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

2.0 TDCi (150 PS)

2,8/5 aus 16 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.650 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)

2.0 TDCi (180 PS)

3,9/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.000 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.5 TDCi (120 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.250 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)
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Ford Kuga 2013 - 2019

Das Kuga SUV hat Ford von 2013 bis 2019 in zweiter Generation gebaut. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 12 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 2008 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Ganze 3,7 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 73 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Kuga SUV gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Aber auch die Meinung von Experten kann hilfreich sein. Deshalb haben wir zusätzlich fünf Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Mit Außenmaßen von 4.524 x 1.856 x 1.702 Millimetern und einem Radstand von 2.690 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.653 Litern. Im Normalzustand sind es 456 Liter als Minimum.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es acht Benzinmotoren und sechs Dieselmaschinen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.777 kg. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 750 kg und 2.100 kg.

Der 1.5 TDCi (120 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Nach Herstellerangaben benötigt dieser Motor auch nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein wichtiger Grund für seine vergleichsweise gute Bewertung sein dürfte. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 2.0 EcoBoost (242 PS). Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.5 EcoBoost (120 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 115 g bis 216 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb das Medium-SUV zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Medium-SUV.

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